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氢能上下游景气度各异 业内:机会在核心部件国产化
时间:2020-10-25   作者:admin  点击数:

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  原标题:氢能上下游景气度各异 业内:机会在核心部件国产化

  来源:财联社

  财联社(杭州,记者 罗祎(金麒麟分析师)辰)讯,氢能已成为A股公司追求跻身下个技术风口的始选倾向。财联社记者晓畅发现,在这股炎潮背后,资本现在多荟萃于加氢站、燃料电池以及氢能车辆等终端产品上。

  对此,走业妻子士评价称:无数公司扮演的是集成商角色,较少人关注核心部件或工艺,而后者的国产化替代才是走业发展的关键。

氢能产业链,来源:《大同市氢能产业发展规划(2020-2030年)》氢能产业链,来源:《大同市氢能产业发展规划(2020-2030年)》

  纵不都雅氢能源产业链,团体表现上游如制氢、运输氢环节赢利、中下游如加氢站、燃料电池、氢能车等环节烧钱的状态,后者也成为补贴重点。

  制氢:门槛矮,盈余空间清晰

  10月14日,卓创资讯分析师陈汶桂向财联社记者外示,氢气制备环节门槛并不高,纯度99.99%的氢气是常见产品,各地都可按照自己资源上风发展氢气制备。据晓畅,化工企业是发展氢气制备的主力之一,典型代外有:中国石化(600028.SH)、美锦能源(000723.SZ)、嘉化能源(600273.SH)、华昌化工(002274.SZ),这些公司的做法都是在工业副产氢的基础上进走挑纯,盈余空间清晰。

  倚赖氢气资源,片面能化企业也逐渐向氢能产业链下游拓展,围绕加氢站进走组织。嘉化能源已开启长三角地区加氢站组织,公司在半年报中吐露,位于常熟的加氢站已开起运营,另一座加氢站也挨近完善。相比之下,美锦能源的氢能组织更为激进,公司经由过程并购整相符将营业进一步延迟到下游的燃料电池技术研发以及氢能整车制造。

  运储和加氢站:存标准空白和技术瓶颈

  加氢站建设,存在成本高、政策门槛高并且匮乏同一施工标准等题目。所谓成本高,氢能从业者李斌(化名)认为主要系主要设备多倚赖进口。他向财联社记者介绍称,仅加氢站中的幼部件加氢枪都还未周详实现国产替代,待实现技术突破的设备还有许多。

  李斌外示,国内加氢站建设的详细技术标准不息存在空白,现有加氢站异日能否不息运营仍面临一些风险。据晓畅,此前,国内关于加氢站的标准限制于压缩氢气加气机和加氢枪两类部件,但对团体的规划还必要期待住建部于今年6月发布《汽车加油加气加氢站技术标准(征求偏见稿)》的最后落地。

  已有上市公司仔细到设备端的机会,并取得了一些收获。厚普股份(300471.SZ)围绕氢能设备端组织了一系列产品,并基于此向外挑供加氢站建设服务。10月15日,财联社记者从厚普股份获悉,该公司已经推出了加氢枪、压缩氢气加气机检定装配两款产品,能够实现国产替代。

  需仔细的是,在制备氢气到加氢站建设中间,运输蓄积环节较少受到市场关注。公开原料表现,在氢气运输环节主要涉及三类技术含量较高产品:气瓶灌装压缩机、氢气液化装配、高压气瓶或液氢槽罐。

  除厚普股份外,冰轮环境(000811.SZ)对外外示,氢燃料电池空气压缩机和氢气循环泵已批量供货,氢气压缩机正在试制过程中。深冷股份(300540.SZ)则于今年完成了氢气液化编制,自称可投入日产5吨液氢装配制造。

  燃料电池:技术路线和行使倾向

  进入氢能产业链下游,燃料电池无疑是市场焦点,而汽车交通成为最受关注的行使周围。

  财联社记者晓畅到,燃料电池周围主要有三栽技术路径,其中,PEMFC(质子交换膜燃料电池)最为主流,以亿华通(688339.SH)、潍柴动力(000338.SZ)为代外的一批公司均采用该技术路径,其对答周围主要为汽车交通。潍柴动力2019年年报表现,初步形成了燃料电池发动机产品系列,加大了燃料电池客车及加氢站的多周围行使。但李斌外示,该技术路径存在一个清晰题目:日本在该技术周围已有专门重大技术壁垒,国内厂商核心技术是否自立可控仍面临挑衅。

  在PEMFC之后,DMFC(直接甲醇燃料电池)也被片面厂商所选用,特点为无需直接行使氢气,所以技术路径相对较短,既有迅速启动的益处,也面临肯定功率瓶颈。上市公司方面,恒久科技(002808.SZ)参股公司于往年发布了全球始款直接甲醇燃料电池物流车。10月15日,财联社记者致电恒久科技晓畅物流车挺进,公司回复以公告为准。

  和PEMFC、DMFC相比,SOFC(固体氧化物型燃料电池)更为幼多,且主要行使周围为储能、分布式发电, 日本推走的微型炎电联产项现在ENE-FARM就是该技术的行使案例。有关原料表现,SOFC为第三代燃料电池,具有超高温、效果高等特性,对柔件编制的请求更高。

  现在,国内在SOFC周围组织的公司还很少,主要包括:三环集团(300408.SZ)以及苏州华清京昆新能源科技有限公司 、宁波索福人能源技术有限公司等。

氢能主要行使路线,来源:《大同市氢能产业发展规划(2020-2030年)》氢能主要行使路线,来源:《大同市氢能产业发展规划(2020-2030年)》 欧美av露b声明:欧美av露b网登载此文出于传递更多新闻之现在标,并意外味着赞许其不都雅点或证实其描述。文章内容仅供参考,不组成投资提出。投资者据此操作,风险自担。 海量资讯、精准解读,尽在日本大香蕉伊人齿APP

义务编辑:张熠

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